谷歌一直希望無(wú)人機(jī)貨運(yùn)項(xiàng)目能夠得以實(shí)現(xiàn)，之前負(fù)責(zé)人表示美國(guó)無(wú)人機(jī)送貨技術(shù)已漸趨成熟，目前只差政策這個(gè)“東風(fēng)”。如果美國(guó)政府和航天部門(mén)允許的話，美國(guó)市區(qū)內(nèi)無(wú)人機(jī)送貨或在未來(lái)幾年成為可能，會(huì)成為物流的未來(lái)。

                           Flirtey無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)在美合法
　　近日，有媒體報(bào)道稱(chēng)來(lái)自澳大利亞的初創(chuàng)公司Flirtey完成了被認(rèn)為是首個(gè)全自動(dòng)且在美國(guó)合法的無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)。本月月初，該家公司在內(nèi)華達(dá)州雷諾市成功完成了這項(xiàng)測(cè)試。據(jù)悉，F(xiàn)lirtey無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)于去年7月份得到美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)批準(zhǔn)。

　　雖然在這次送貨中公司也有為無(wú)人機(jī)配備了駕駛員，但在整個(gè)運(yùn)送過(guò)程中，這名人類(lèi)駕駛員并沒(méi)有上場(chǎng)，而一直是無(wú)人機(jī)內(nèi)置的GPS地圖在指揮。另外，此次運(yùn)送的并非是來(lái)自購(gòu)物網(wǎng)站的一些商品，而是一些用于緊急事件的急救包。由此看來(lái)，這種運(yùn)送方式未來(lái)在救災(zāi)過(guò)程中也將很有可能扮演非常重要的角色。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，無(wú)人機(jī)送貨會(huì)成為一個(gè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，包括亞馬遜在內(nèi)的數(shù)家大型公司也都有在做這件事情。與此同時(shí)，FAA也為此跟NASA正在開(kāi)發(fā)一套低空空中交通管制系統(tǒng)。