前段時間華晨寶馬混動車上市，今天比亞迪唐也將上市，2015年伊始新能源汽車就紛至沓來。但是，新能源汽車充電安全及用車常識等問題你又知道多少呢？本文將對這些問題一一解答。

　　充電安全須知：為保證充電安全，不建議電動汽車車主自行加長、改裝充電線。鑒于隨車充電槍一般企業設置充電線為5米，甚至有些企業為滿足利用220V充電，某些企業會同時隨車配備10米220V/16A充電寶，供車主使用。在充電還不是特別方便的當下，這個解決方法值得很多新能源車企借鑒。

　　充電樁整機質保一年。它具備過欠壓保護、防雷保護、輸出短路保護、漏電保護及過流保護等保護裝置，并且內有漏電保護器，在待機或充電過程中如出現漏電情況會及時跳閘，保護客戶人身安全。

　　出于安全考慮，快充時的控制策略是當電池某個單體達到設定電壓時即停止充電，沒有末端恒壓小電流充電和電量修正，所以在車輛多次連續快充時會出現充不滿現象，直接采用慢充或者快充后再用慢充充滿即可修正。

　　高速公路充電問題：高速公路快充站的充電樁最大充電功率120千瓦，針對不同的車型，能夠在30分鐘充滿80%的電量，可滿足高速公路行駛需求。未來將建設車聯網平臺，大家可以進行狀態查詢和充電預約，同時隨著技術進步電動汽車續駛里程不斷增加，電動汽車跨城際行駛將越來越便捷。近日，京滬高速的快速充電系統今天全線貫通，年內還將開通京港澳等一批高速充電站，充電里程近萬公里。

　　充電收費標準：家用16A插座交流慢充以民用電價為準；慢充式220V交流充電樁以公用充電樁0.88元/度；使用峰谷電表以充電時電表顯示計費為準，夜間充電0.48元/度左右。值得注意的是部分城市還在對充電計費標準進一步下調。另外，在相關新能源車企4S店內補電可享受若干年免費充！

　　安裝充電樁：需要和小區物業進行充分溝通，然后由國家電網負責勘察建設。在報裝資料齊全及物業公司配合前提下，從供電公司取得正式供電方案，然后方可安裝。

　　冬天汽車電池使用須知：冬天使用電動汽車后，及時充電是關鍵，這樣可以使電池長期處于蓄電狀態，如果長期不充電，電池會自動放電，容易硫化。除了及時充電外，可三個月給電池進行一次深放電，然后充滿電，可保證電池的容量。平時最好在剩余30%的時候進行充電。常處于虧電狀態，會損壞電池。

　　1、低溫下充電會延長充電時間！大部分車輛采用鋰電池，低溫時電池性能會下降。2、用暖風會增大車輛電耗、減少續駛里程，屬正常現象，可別恐慌。3、出行時要充分考慮冬季車輛續駛里程下降，盡量在車輛停駛后立即充電，利用電池余溫，可使充電更快。

　　電動車主須知冬天用車小技巧：首先，空調一定要開內循環才省電，等暖和了就關；其次，白天盡量停在有陽光的地方；第三，不要在低溫條件下對電池進行充電；最后，多慢充補電，涓流養電池。

　　晚上停車時保持充電，整車恒溫系統可一直處于合理工作溫度。因為如冷車啟動，電動汽車的電池會釋放能量維持恒溫系統工作，保護同時也保證電池盡快進入良好工作狀態。當然這樣就會使續航里程下降一些。這與冬季暖車時怠速高、油耗高道理相同，只不過需加熱的核心部件不同。

　　長期閑置注意事項：如果您的車輛需要長期停放，首先要斷開低壓蓄電池負極，建議動力電池電量在50%-80%時進行停放，因為動力電池具有自放電特性，根據試驗，平均停放1個月會有4%-5%的電量消耗，因此最好每隔1-2月對動力電池進行一次充放電，避免長期停放造成電池性能下降。

　　在實際用車中或許還會碰到一些問題，但是大家要對新能源汽車抱有信心，新能源汽車的養護相對于傳統燃油車還是簡單不少，需要特別注意的一點就是電動汽車的核心：電池動力系統。掌握正確使用電動汽車的方法，相對延長電池壽命，這對電動汽車的保養至關重要。另外，提醒有孩子的家長，盡量避免兒童接觸充電設施，以免發生觸電事故。