1月22日，位于上海浦東金橋的上汽通用凱迪拉克工廠正式竣工投產(chǎn)。從這個(gè)新工廠中首批下線的產(chǎn)品便是將于下周正式上市的凱迪拉克旗艦車型CT6。下面一起探秘被稱為“世界級(jí)綠色豪華車制造工廠”的金橋凱迪拉克工廠是如何生產(chǎn)制造CT6的。

　　總規(guī)劃年產(chǎn)能16萬臺(tái)的金橋凱迪拉克工廠，由車身車間、涂裝車間、總裝車間、高速試車道、聯(lián)合站房等配套設(shè)施組成。

　　對(duì)標(biāo)奧迪A8、寶馬7系以及奔馳S級(jí)等競品，凱迪拉克CT6曾被界面癮擎評(píng)選為“2016年最值得期待的車型”。在被稱為“世界級(jí)綠色豪華車制造工廠”的金橋凱迪拉克工廠中，我們仔細(xì)觀摩了一臺(tái)CT6是如何被生產(chǎn)制造的。

　　總規(guī)劃年產(chǎn)能16萬臺(tái)的金橋凱迪拉克工廠，由車身車間、涂裝車間、總裝車間、高速試車道、聯(lián)合站房等配套設(shè)施組成。

                          探秘“世界級(jí)綠色豪華車制造工廠”
　　其中，車身車間占地4.5萬平方米，具備鋼、鋁兩條全自動(dòng)化生產(chǎn)線，機(jī)器人數(shù)量達(dá)到386臺(tái)，能夠?qū)崿F(xiàn)車身連接技術(shù)100%自動(dòng)化，并且可以容納7款車型共線生產(chǎn)。

　　據(jù)上汽通用介紹，該車間是國內(nèi)首個(gè)具備全鋁車身制造能力的車身車間。生產(chǎn)線上的CT6車型，鋁制材料占比超過57%，整備質(zhì)量從而降低了30%，使得燃油經(jīng)濟(jì)性有所提升。

                         探秘“世界級(jí)綠色豪華車制造工廠”
　　生產(chǎn)制造CT6的過程中，凱迪拉克工廠使用了諸多先進(jìn)的混合材料連接技術(shù)，包括全球范圍內(nèi)率先用于該旗艦車型的鋁電阻點(diǎn)焊，鋁激光釬焊以及自攻螺接、自沖鉚接等車身冷連接工藝。

　                       探秘“世界級(jí)綠色豪華車制造工廠”

　　目前，車身車間已經(jīng)啟用的生產(chǎn)線僅需10余名工人參與，每天運(yùn)行8小時(shí)可保證80臺(tái)車身產(chǎn)出。

　　當(dāng)車身進(jìn)入涂裝車間后，噴漆、涂膠完全由機(jī)器人自動(dòng)操作。薄膜前處理、高泳透力電泳、二道色漆、有色清漆、液態(tài)可噴涂隔音墊等涂裝工藝的應(yīng)用，在保證豪華車型外觀品質(zhì)的同時(shí)，還要考量制造工藝的環(huán)保性。值得注意的是，金橋凱迪拉克工廠涂裝車間，也是國內(nèi)第一個(gè)不設(shè)有混凝土煙囪的涂裝車間。

                        探秘“世界級(jí)綠色豪華車制造工廠”
　　每一臺(tái)CT6駛下生產(chǎn)線前，會(huì)在總裝車間完成底盤與內(nèi)飾等部分的拼裝。凱迪拉克工廠總裝車間的工人，須具備在上汽通用金橋南、北工廠進(jìn)行過10萬次以上操作的經(jīng)驗(yàn)，在接受豪華車生產(chǎn)制造培訓(xùn)之后，成為CT6生產(chǎn)線上的一員。

                           探秘“世界級(jí)綠色豪華車制造工廠”
　　此外，同樣能夠支持7款車型柔性拼裝的總裝車間，通過智能物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可以追溯每一個(gè)關(guān)鍵緊固點(diǎn)的扭矩信息，構(gòu)建起“世界級(jí)數(shù)字化裝配體系”。

                             探秘“世界級(jí)綠色豪華車制造工廠”
　　為了實(shí)現(xiàn)“世界級(jí)綠色豪華車工廠”的目標(biāo)，總裝車間設(shè)有統(tǒng)一的車輛發(fā)動(dòng)工位，并配有專門的尾氣收集設(shè)備，針對(duì)性地解決車輛每一次發(fā)動(dòng)后的尾氣排放問題。