近日消息，寶馬將于12月份首次在華推出永久性的汽車共享項目ReachNow，首先在成都展開試點，所用車型為i3電動汽車。這擴展了2016年寶馬在美國創(chuàng)立的ReachNow品牌。此前，該試點項目在北京取得成功。

　　寶馬聲明，目前使用其與Sixt汽車租賃汽車創(chuàng)立的歐洲DriveNow汽車共享服務的人數(shù)已經(jīng)超過100萬人，比2015年增加一倍。寶馬還表示，汽車共享服務利潤是可觀的。由于中國政府限制私家汽車銷量以解決交通堵塞和空氣污染問題，寶馬希望在華建立全資的ReachNow，以擴展其在中國的業(yè)務。

　　寶馬柏林城市機動性能力中心(Center of Urban Mobility Competence)經(jīng)理Thiemo Schalk表示，未來公司的增長不是來自于制造和銷售汽車，而是來自于其他服務項目。寶馬要找到新方案，而非僅僅是基于打造汽車。該項目最初將在成都投放100輛寶馬i3車型。

　　用戶用完車輛后，無需將其停放到固定地點。這一點與在北京開展的項目不同。“自由浮動”停車在車位有限的城市里是個難點，但Schalk表示，成都的共享汽車項目包含了“自由浮動”停車。Schalk在上海舉辦的一場活動中表示，希望在成都共享汽車項目中將這一想法變成現(xiàn)實。

　　中國城市居民已習慣了共享單車，共享單車沒有固定的租用點，且分散在大城市的各個角落。共享電動車近來在中國發(fā)展也很迅猛。共享汽車服務項目投放的車大多為中國本土企業(yè)制造的微型、低成本的電動車，其中包括上汽的EVCard和北京首汽公司的GoFun。

　　寶馬計劃將高端車型引入共享汽車項目。Schalk表示，寶馬DriveNow目前在歐洲的13個城市中擁有6000輛汽車，其中15%為寶馬i3車型。寶馬在美國三個城市運營的ReachNow項目使用的是1400輛寶馬汽車和Mini品牌汽車。