從“拼船出海”到“造船出海”，中國核電，將成為我國高鐵之后又一張亮麗名片，閃耀世界舞臺。業內認為，具有自主知識產權的“華龍一號”是我國在核電領域堅持創新、勇于突破的技術結晶，也預示著我國核電行業將迎來新的發展春天。

　　打造核電設備“金名片” 創新驅動中國智造走出去

　　作為國家能源戰略的重要支撐，中國核電雖然起步于吸收、引進技術，但始終堅持自主創新，為打造自主核電技術而持續努力。作為中國核電自主創新和集成創新的集大成者，“華龍一號”成為中國與高鐵齊名的“國家名片”。

　　華龍一號是我國具有自主知識產權的三代核電技術，“華龍一號”的建設，同時也標志著我國成為繼美國、法國、俄羅斯之后，又一個擁有獨立自主三代核電技術的國家。公開資料顯示，“華龍一號”采用單堆布置、雙層安全殼、177組燃料組件，安全系統采用了能動與非能動結合的理念，安全水平與國際主流三代核電技術相當。

　　作為三代核電技術，“華龍一號”在多個方面實現技術突破，滿足國際最新核安全法規標準的要求，同時在安全、技術和經濟指標上也達到國際最高水平。在基于成熟技術的基礎上，采用能動與非能動相結合的設計理念，以及完善的嚴重事故應對措施，增強抵御極端外部事件能力，采用177組燃料組件的反應堆堆芯的設計，增加了熱供余量，使得反應堆在運行和事故情況下能夠更加安全。

　　不同于以往核電技術，華龍一號根據地球重力和自然循環的方式，設計了一套非能動安全系統。簡單地說，“一旦發生撞擊，不會導致雙層安全殼被撞毀，不會導致核物質泄漏。”可以抵御商用大飛機惡意撞擊，這也使它成為世界上最安全的核電技術之一。同時在不需要外部的電源的情況下，依然能夠為核電站提供安全防護措施。

　　“華龍一號”是我國具有完全自主知識產權的三代壓水堆核電技術品牌，必將在我國核電企業“走出去”的進程中發揮重要作用。據中新網此前報道，2015年，中核集團“華龍一號”項目開始建立以阿根廷、巴基斯坦和阿爾及利亞為中心的海外開發體系，志在非洲、拉美、亞洲核電市場；中廣核的“華龍一號”已經在2016年作為英國布拉德韋爾B(BRB)核電項目的參考電站。

　　“華龍一號”成了我國核電自主創新和集成創新的代表，其裝備國產化率可達85%以上，反應堆壓力容器、蒸汽發生器、堆內構件等核心裝備都已實現國產，代表著我國裝備制造業的先進水平。關鍵設備比如反應堆的壓力容器、蒸汽發生器、主泵、汽輪發電機等制造周期長的設備，目前進展都滿足工程進度計劃要求。

　　當前，臨海而建的“華龍一號”，正在逐步駛向海外。作為中國核電“走出去”的旗艦，“華龍一號”成熟而優秀的技術水平在全球備受矚目。目前，我國已與英國、阿根廷、埃及、巴西等近二十個國家達成了合作意向。國內機構分析，出口一座“華龍一號”核電站將有效帶動我國5400多家設計、設備制造、建安等高端裝備制造企業和高新技術企業共同走出去，助力中國邁入制造強國行列。

　　按照《能源發展“十三五”規劃》，到2020年，我國運行核電裝機力爭達到5800萬千瓦，在建核電裝機達到3000萬千瓦以上。“華龍一號”是中國“一帶一路”的新名片，中核集團已做好批量化建設“華龍一號”的準備。未來3年也將是國內核電核準開工建設高峰期。電力新能源研究人士普遍認為，“華龍一號”將帶動核電設備制造企業。