目前，led照明技術(shù)日趨成熟，大功率LED光源功效已經(jīng)達(dá)到80lm/W以上，這使得城市路燈照明節(jié)能改造成為可能。LED路燈，特別是大功率led路燈，正以迅猛的速度沖擊傳統(tǒng)的路燈市場(chǎng)。

    大功率LED路燈顧名思義是功率大于30瓦以上，采用新型LED半導(dǎo)體光源的路燈。目前LED路燈的標(biāo)準(zhǔn)一般是路面照度均勻度（uniformity of road surfaceilluminance）的平均照度0.48。光斑比值1：2，符合道路照度。（實(shí)際1/2中心光斑達(dá)到25LUX，1/4中心光強(qiáng)達(dá)到 15LUX，16米遠(yuǎn)的最低光強(qiáng)4LUX，重疊光強(qiáng)約6LUX。目前市場(chǎng)路燈透鏡材料為改良光學(xué)材料，透過率≥93％，耐溫-38－+90度，抗UV紫外線`黃化率30000小時(shí)無變化等特點(diǎn)。它在新型城市照明中有非常好的應(yīng)用前景。對(duì)深度的調(diào)光，且色和其他特性不會(huì)因調(diào)光而變化。太陽能LED路燈就是指采用太陽能硅板為供應(yīng)電源的LED路燈。

    目前大功率LED路燈的標(biāo)準(zhǔn)一般是：

    1、 光的轉(zhuǎn)化率17%，（每平方太陽能量為1000W，實(shí)際利用效率為170W）

    2、 目前市場(chǎng)路燈透鏡材料為改良光學(xué)材料，透過率≥93％，耐溫-38－+90度。

    3、LED路燈透鏡 ，主要用于LED路燈的透鏡，光斑為矩形，材料是PMMA光學(xué)材料，透過率≥93％，耐溫-38－+90度，抗UV紫外線`黃化率30000小時(shí)無變化等，

    4、 路面照度均勻度（uniformity of road surfaceilluminance）的平均照度0、48。光斑比值1：2

    5、符合道路照度。（實(shí)際1/2中心光斑達(dá)到25LUX，1/4中心光強(qiáng)達(dá)到15LUX，16米遠(yuǎn)的最低光強(qiáng)4LUX，重疊光強(qiáng)約6LUX。

    6、它在新型城市照明中有非常好的應(yīng)用前景。對(duì)深度的調(diào)光，且色和其他特性不會(huì)因調(diào)光而變化。

    7、適應(yīng)濕度：≤95％

    8、品質(zhì)保證：2年

    盡管LED路燈的發(fā)展速度迅猛，但led路燈的標(biāo)準(zhǔn)卻相對(duì)滯后。在全球范圍內(nèi)，LED的路燈標(biāo)準(zhǔn)也不是都沒有，像LED路燈的歐洲標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在就有。事實(shí)上，各地區(qū)對(duì)LED路燈的標(biāo)準(zhǔn)，在指標(biāo)上不盡相同，我們所做的LED路燈要在標(biāo)準(zhǔn)上符合銷售區(qū)的要求，因此投標(biāo)LED路燈工程要深入研究當(dāng)?shù)氐腖ED路燈標(biāo)準(zhǔn)，只有這樣才會(huì)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

    把HB LED集成到汽車中會(huì)遇到哪些問題

    HB、LED它具有更長(zhǎng)的使用壽命，一般它能使用50.000小時(shí)甚至更長(zhǎng)，同時(shí)，它也非常適合長(zhǎng)期保持照明狀態(tài)的任何環(huán)境，這方面在日間行駛燈已經(jīng)得到了很好的證明，也就是因?yàn)檫@些特點(diǎn)，它在汽車平視顯示器等一些全新應(yīng)用中也占著重要的地位。

    但是，要把HB LED運(yùn)用現(xiàn)在的集成設(shè)計(jì)技術(shù)把它集成到汽車應(yīng)用中也要面臨著許多挑戰(zhàn)。

    一個(gè)方面是成本原因，就元件本身來說，LED燈的價(jià)格要高于其它照明方案，而這就需要降低LED方案的系統(tǒng)級(jí)成本，來提高該系統(tǒng)的可靠性。

    另一個(gè)方面是效率，必須提高效率使功耗降至最低，因?yàn)槠嚥考话愎ぷ髟诟邷丨h(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)周圍的環(huán)境溫度可能達(dá)到+105攝氏度，這就需要降低IED驅(qū)動(dòng)器的功耗，避免驅(qū)動(dòng)器IC或驅(qū)動(dòng)模塊的其它器件過熱。