誠信，是制造業發展的根基。在社會逐漸走向規范的今天，政府和企業已意識到誠信對于制造業的重要，并為整個行業重建信用而行動。未來，信用管理和信用體系建設必須要跟上發展的腳步，甚至要走在“中國制造”開疆拓土的最前列

　　今年9月份，一則有關誠信的消息震驚全球制造業——德國大眾汽車因為“排放門”事件被處以180億美元的罰款，隨之而來的是股市市值狂瀉350億歐元。大眾汽車成立78年來所沉淀的企業信用和品牌信譽幾乎毀于一旦，整個德國經濟都受其影響和拖累。

　　制造業是一個國家經濟發展的基石，而誠信問題則會動搖這塊基石的根基。正在追趕“德國制造”的“中國制造”，更應從“排放門”事件中汲取經驗教訓，在驚詫之余引以為戒，重新審視我國制造業信用體系建設進程。

　　據有關部委的研究結果表明，我國制造業規模全球第一，但企業每年因為信用缺失而導致的直接和間接經濟損失高達6000億元。其中制造業每年因質量問題造成的直接損失達1700多億元，因產品質量問題造成對下游產業影響、市場份額損失、污染治理等帶來的間接損失超過1萬億元。而這，還只是有形的可以用數字計算的損失，更多的則是不可以用數字衡量的損失，后者對社會產生的危害更大。

　　我們引以為傲的“中國制造”一旦失信，不但會擾亂國內的市場秩序，還會在境外造成不良影響。當人們得知，一些不講誠信的制造商正在以次充好、以假冒真，不以為恥、反以為榮的時候，他們對這類“中國制造”還能有什么榮耀之感呢？

　　可以預料，將來還會有越來越多的制造企業參與到國際商品的交換和國際競爭中去。誠信就是他們能否成功的“通行證”和“生死牌”。沒有誠信，再大的買賣都會變成“一錘子買賣”；沒有誠信，再強的制造業都會在瞬間大廈傾倒。所以，在“中國制造”快速發展的進程中，信用管理和信用體系建設必須要跟上發展的腳步，甚至要走在“中國制造”開疆拓土的最前列！正如商務部一位負責人所說的，當前“中國信用”重于“中國制造”，誠哉斯言！

　　加強制造業誠信體系建設，首先要先從制造業企業做起。培養和樹立企業的信用風險意識，加強內部信用風險管理，防范來自外部的信用風險。另外，不能僅依靠企業的道德標準來約束行為，更要完善法制機制。“法者，國家所以布大信于天下也”。講誠信，就要講法治。講法治，就要靠制度和監管，要做到有法必依、執法必嚴、違法必究。只有這樣社會誠信才有堅實的保證。筆者建議盡快建立信息公開和資信評估制度。只有誠信信息的市場化、公開化，才能使欺詐無處遁形。資信等級差的單位和個人，就會在各種經濟活動中遇到“黃牌”，甚至被“紅牌”罰下。只有建立誠信獲獎、失信受罰的誠信激勵機制和懲戒機制，固化制度，才有望形成以誠信為榮的整體氛圍。

2014年，國務院印發《社會信用體系建設規劃綱要（2014-2020年）》。這是我國首部國家級社會信用體系建設專項規劃，全社會信用體系建設駛上快車道。2015年，《中國制造2025》行動綱領頒布。其中重點強調“推進制造業企業信用體系建設，建設中國制造信用數據庫，建立健全企業信用動態評價、守信激勵和失信懲戒機制”。

　　在國家政策和政府的指引下，越來越多的企業愿意將信用納入企業的成本計算，甚至有些企業已經開始分享“信用紅利”。

　　在湖北，一家生產鋁型材的企業在40項重點工程中，幫對方完善設計節約鋁材，自己則少進賬3000萬元。在鋁型材全行業遇冷的前提下，他們依靠誠信經營逆市飄紅，銷售額一年超過5億元。甚至還通過了美國蘋果公司的苛刻挑選，成為其電腦產品外殼鋁材的指定供應商。

　　在深圳，148家制造業企業由于誠信經營，獲得的銀行授信額度提高到了80億元。企業誠信經營形成了良性循環，為整個社會信用體系的建設作出表率……

　　經歷過誠信的“淬火”，制造業企業才能浴火重生，“中國制造”這柄“利器”才能無往不勝。