1 引言

　　汽車生產線上各工位故障及配件的管理直接影響生產效率。配件供給過多，無處存放且積壓資金；配件供給過少，出現怠工降低工作效率；而故障更會直接影響汽車產量。生產車間、配件供給科、故障處理科、上級管理部門之間如何相互協調，以最短的時間采取最有效的手段解決現場出現的各種問題，這是該套管理系統所面對的任務，也是保障生產產量和生產質量的前提條件。

2 系統硬件設計

　　該套管理系統針對北汽福田的輕卡生產線，該生產線由內飾、吊裝、綜合三條線組成，共17個工位。每個工位的配件都有所不同，每個工位都有設備故障、作業轉換、缺件斷流、廢品、恢復、肩動六種狀態，這樣共計1102種狀態。每個工位的六種狀態由該工位的工人通過工位上的按鈕輸入給PLC控制系統，PLC將這些工位的狀態上傳至生產車間的大屏及配件供給科、故障處理科、上級管理部門等的PC機中顯示，各部門獲得相應信息后各盡其責，以最快的速度解決生產現場出現的問題。

　　總體方案如圖1所示，該系統選用OMRON的CQMlH系列緊湊型PLC。為了節省成本，采用常規的串行通信模塊，而是利用PLC上CPU模塊自帶的通信口接一臺PC機的串口(該通信線可自制)。該PC機通過該串口接收信息，通過另一串口將信息傳至大屏，其他4臺PC機通過網絡共享該PC機的信息。

　　代表每個工位工作狀態的按鈕共有6個-K()1代表設備故障、K()2代表作業轉換、K()3代表缺件斷流、K()4代表廢品、K()5代表恢復(即正在停線處理上述問題)、K()6代表啟動(所有問題解決后按下該按鈕，系統進入正常工作狀態)。()中的數字代表j二位號。任何工位出現問題及解決問題期間均停線，所有問題解決后，任何工位按下啟動按鈕整個生產線便開始

3 系統軟件設計

　　該系統控制軟件包含4個部分：

　　PLC采集并保存各工位的狀態，將所有狀態信息上傳至車間控制室的PC機。

　　該PC機接收信息并判斷各工位所處的工作狀態，將該狀態在Pc機上顯示并上!傳奎大屏。

　　大屏接收到工位非正常工作信息時進行文字顯示同時聲光報警，正常時大屏可根據需要顯示產量、生產口號、歡迎詞等。

　　其他4臺PC機共享該PC機信息。

4 系統顯示輸出

　　生產狀態由現場大屏和上位PC機來顯示。PC機接收PLC上傳的信息、判斷各工位的工作狀況：正常、非正常(包括設備故障、作業轉換、缺件斷流、廢品、恢復)，然后將這些狀態信息傳給大屏。非正常狀態下，大屏給出文字提示(如：內飾線5號工位設備故障)，這與PC機的顯示是一致的。正常時大屏首先顯示正常，然后自動切換顯示生產產量、生產口號、歡迎詞等，而PC機只顯示正常。大屏生產產量、生產口號、歡迎詞等的顯示內容可由第一臺PC機隨時編程修改上傳。

5 結束語

　　該汽車生產線管理系統已在北汽福田輕卡生產線上投運一年多的時間，一直運行正常。該系統是我國首例基于PLC的汽車生產線管理系統，提高了生產自動化管理水平和生產效率。由于責任明確，也為生產質量的提高提供了良好的基礎。該系統極具推廣價值。