特斯拉電動(dòng)汽車(chē)公司本周五（7月28日）將為首批30名客戶(hù)舉辦交接派對(duì)，向他們交付其首款量產(chǎn)的大眾版電動(dòng)汽車(chē)Model 3。隨后，特斯拉Model 3的量產(chǎn)會(huì)進(jìn)入加速階段，9月份生產(chǎn)目標(biāo)為1500輛轎，12月份達(dá)到20000輛。美國(guó)某媒體近日以圖說(shuō)的方式，回顧了特斯拉汽車(chē)的前世今生，包括這些年發(fā)生的巨大變化。

01.2008年推出首款電動(dòng)汽車(chē)——超級(jí)性感的Roadster時(shí)，特斯拉獲得了很多關(guān)注。Roadster Sport的續(xù)航里程為394公里，只需3.7秒時(shí)速就可以從0加速到96公里。據(jù)報(bào)道稱(chēng)，2008年這款汽車(chē)的基準(zhǔn)價(jià)為98000美元。特斯拉網(wǎng)站上稱(chēng)，這款汽車(chē)在30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)共售出2400輛。

02.2012年，特斯拉發(fā)布Model S，這是市場(chǎng)上第一款豪華電動(dòng)汽車(chē)。Model S可以在五秒內(nèi)從0加速到96公里，續(xù)航里程為426公里。2013年，它被某汽車(chē)雜志評(píng)為“年度汽車(chē)”。但在享受聯(lián)邦免稅之前，這款車(chē)的售價(jià)高達(dá)106900美元。

03.2014年底，特斯拉發(fā)布了雙馬達(dá)全輪驅(qū)動(dòng)配置的Model S，它是世界上首款雙電動(dòng)馬達(dá)汽車(chē)。這也是特斯拉首次推出司機(jī)輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot，并成為每輛車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配備。這款車(chē)型共有三個(gè)版本，分別是60D、85D以及P85D。P85D的最高時(shí)速可以達(dá)到249公里，可在3.2秒達(dá)到時(shí)速96公里，甚至超過(guò)邁凱輪的F1超級(jí)跑車(chē)。P85D的續(xù)航里程為459公里，建議零售價(jià)為71200美元。但是，這款車(chē)型已于2016年2月停產(chǎn)。

04.2015年初，特斯拉推出新的Model S車(chē)型，分為70D、90D以及P90D三個(gè)新版本。當(dāng)時(shí)P90D的“荒唐模式（Ludicrous）”引發(fā)關(guān)注。在“荒唐模式”中，P90D只需2.8秒就可以將時(shí)速?gòu)?加速到96公里。當(dāng)它首次出現(xiàn)時(shí)，人們對(duì)其推出的新功能感到瘋狂。它的續(xù)航里程為407公里，最高時(shí)速可達(dá)249公里。當(dāng)時(shí)，Model S的起售價(jià)為68000美元左右。

05.2015年9月份，特斯拉開(kāi)始向全球發(fā)售Model X，它擁有時(shí)尚的鷹翼門(mén)。就像Model S那樣，Model X也有三種不同的版本。當(dāng)時(shí)，這款汽車(chē)的稅前起售價(jià)為74000美元。在其發(fā)行時(shí)，最高性能的版本是P90D。它的續(xù)航里程為402公里，在“荒唐模式”中能在3.2秒加速到96公里，最高時(shí)速為249公里。但是這款車(chē)新存在一些生產(chǎn)問(wèn)題，交貨時(shí)間從2016年初推遲到2016下半年。

06.2016年初，特斯拉在推出了7.1軟件更新，為Model S和Model X提供了幾個(gè)新的功能。這次軟件更新提供了自動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道切換以及盲點(diǎn)警告等安全功能，同時(shí)其汽車(chē)也獲得了自動(dòng)轉(zhuǎn)向、自動(dòng)平行泊車(chē)以及利用巡航控制功能調(diào)整速度等功能。然而，最新升級(jí)中最酷的功能也許是，車(chē)主只需按下按鈕就可以“召喚”自己的汽車(chē)，就像個(gè)性化的機(jī)器人管家那樣。在它發(fā)布的時(shí)候，Autopilot需要額外花費(fèi)2500美元。

07.自從7.1軟件發(fā)布以來(lái)，Autopilot又進(jìn)行了大規(guī)模升級(jí)。2016年10月份以后生產(chǎn)的汽車(chē)都配備新的硬件，這提高了Autopilot的性能。就像Model S和Model X那樣，即將交付的Model 3也能支持特斯拉的第二代Autopilot系統(tǒng)。這款軟件尚未完全發(fā)布，但它最終將允許汽車(chē)將速度與交通條件相匹配，無(wú)需司機(jī)輸入而自動(dòng)改變車(chē)道、并道、駛離高速公路以及自動(dòng)泊車(chē)等。當(dāng)你召喚它時(shí)，它還能在更復(fù)雜的環(huán)境中繞過(guò)物體移動(dòng)。當(dāng)時(shí)這款軟件的成本為5000美元。特斯拉表示其硬件也支持全自動(dòng)駕駛能力，當(dāng)時(shí)購(gòu)買(mǎi)需要額外花費(fèi)8000美元。

08.Model S和Model X升級(jí)電池以擴(kuò)展續(xù)航里程。2016年8月，馬斯克宣布為Model S和Model X車(chē)型升級(jí)100千瓦時(shí)電池。新電池可將Model S的續(xù)航里程延長(zhǎng)到507公里，使它成為市場(chǎng)上首款續(xù)航里程超過(guò)500公里的電動(dòng)汽車(chē)。與此同時(shí)，升級(jí)電池后的Model X續(xù)航里程也大幅延長(zhǎng)，“荒唐模式”可達(dá)465公里。這次升級(jí)后，Model S P100D Ludicrous時(shí)速?gòu)?加速到96公里只需2.5秒，使它成為世界上第三快的量產(chǎn)汽車(chē)。更大的電池組也使Model X成為世界上最快的SUV，可在2.9秒內(nèi)加速到時(shí)速96公里。但升級(jí)并不便宜，那些擁有這款車(chē)的人升級(jí)需要20000美元。如果你還沒(méi)有擁有它，售價(jià)會(huì)額外增加10000美元。

09.2016年3月份，特斯拉首款大眾電動(dòng)汽車(chē)Model 3首次亮相，訂購(gòu)數(shù)量高達(dá)325000輛。在享受稅收優(yōu)惠前，Model 3的起售價(jià)為35000美元，使其成為電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上的最強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。這款車(chē)型可在6秒內(nèi)將時(shí)速?gòu)?提高到96公里，并且將擁有至少346公里的續(xù)航里程。馬斯克曾表示，這些是特斯拉希望超過(guò)的基線(xiàn)規(guī)格。

10.上周，我們?cè)谂f金山灣地區(qū)680號(hào)州際公路上首次看到了特斯拉Model 3的量產(chǎn)版。Model 3型擁有非常流暢而內(nèi)斂的設(shè)計(jì)，這是特斯拉首席設(shè)計(jì)師弗朗茨·馮·霍茲豪森(Franz von Holzhausen)的杰作。

11.特斯拉還在開(kāi)發(fā)更多產(chǎn)品。這家汽車(chē)制造商正在研制電動(dòng)卡車(chē)和名為Model Y的SUV。馬斯克在自己的“總體規(guī)劃，第二部分”中稱(chēng)，特斯拉將生產(chǎn)電動(dòng)半掛車(chē)和皮卡車(chē)。該公司將在9月份展示其半掛卡車(chē)。特斯拉還計(jì)劃于2020年發(fā)布一款更小的SUV和全新的Roadster。