近日，中國科技業人士賈躍亭私人參股的美國電動車制造商法拉第公司（Faraday Future）宣布，暫停在內華達州建設制造工廠的計劃，此事引發了美國輿論關注。《今日美國報》網站引述汽車行業資深專家的話說，法拉第公司具備光吹牛不兌現公司的所有特征。

需要指出的是，法拉第過去強調，本身并不是中國樂視公司的子公司，和樂視完全獨立。據報道，賈躍亭是法拉第公司的出資人和股東之一，但是具體持股比例不詳。

據今日美國報網站報道，在周一的聲明中，法拉第高管表示，因為公司戰略發生變化，所以暫停內華達州工廠建設，公司將會尋找現有的一個制造設施來生產電動車，地點可能是加州或是內華達州。

法拉第在美國建廠的計劃，過去就已經發生波折和爭議。去年11月，法拉第就停止了內華達州工廠的建設，稱之為“臨時性暫停”，該公司稱這次暫停不影響在2018年量產電動車的計劃。據悉，法拉第已經在工廠項目上投入了1.2億美元。

美國汽車行業媒體《Autotrader》以及《Kelley Blue Book》的執行出版人布勞爾（Karl Brauer）表示：“很難相信一家曾經大手筆花錢、推進其目標的公司，會突然改變方向，而且依舊能夠達到他們的目的。”

這位專家表示：“你不了解，這到底是一次調整，還是一次自由落體滑落。”

據今日美國報報道，布勞爾和其他汽車行業專家均指出，目前電動車行業正在發生一些變化，可能影響到特斯拉、法拉第這樣提供純電動車的公司。其中，傳統實力強勁的汽車公司正在推出更多的電動車車型，另外目前業內不清楚美國特朗普政府是否會繼續執行過去的政策，即對電動車消費提供稅收優惠、刺激消費者購買。

布勞爾表示，未來12個月電動車行業將會出現一些重要信息，這將影響到電動車市場的發展。

對于法拉第公司的突然宣布，布勞爾表示：“電動車行業的歷史充滿了許多野心勃勃的公司，但是他們從未獲得成功。法拉第擁有這些公司的所有特征，他們向你承諾整個世界，但是卻不能兌現。”

據內華達州“州長經濟發展辦公室”負責人Steve Hill披露，內華達州政府曾經答應給法拉第的制造工廠項目提供3.35億美元的獎勵，但是迄今為止尚未花掉納稅人的一分錢。

這位官員表示，內華達州政府意識到這一項目帶來的機會和風險，因此首先要求法拉第公司完成10億美元的投資，隨后再獲得稅收優惠和基礎設施幫助。

內華達州財務部長Dan Schwartz過去對法拉第項目一直保持批評意見。對于法拉第周一的宣布，他批評內華達州的一些官員，給人們錯誤的希望，以為真的可以帶來4500個就業崗位。

特斯拉的巨大成功，使得全球科技行業和汽車公司出現了投資電動車、自動駕駛的熱潮，法拉第公司僅僅是這股熱潮中的一個企業案例。其中讓特斯拉、谷歌(微博)等公司最擔心的是，傳統汽車公司實力強大，一旦他們重視電動車和自動駕駛，將會帶來巨大的競爭壓力。目前，豐田、通用、福特等老牌車企都已經進行了投資