北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼和戴姆勒集團(tuán)董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱在柏林簽署了新的框架協(xié)議，共同增資50億元人民幣，在北京奔馳工廠生產(chǎn)奔馳品牌純電動(dòng)車和先進(jìn)的動(dòng)力電池。同時(shí)作為框架協(xié)議的重要部分，戴姆勒擬戰(zhàn)略投資北汽集團(tuán)旗下北京新能源汽車股份有限公司，以加強(qiáng)雙方在新能源汽車領(lǐng)域的合作。

那么問(wèn)題來(lái)了，戴姆勒戰(zhàn)略投資北京新能源汽車股份有限公司之后，會(huì)為兩家公司帶來(lái)怎樣的影響呢？小編進(jìn)行梳理后，做出了如下推測(cè)：

1、共享北汽新能源供應(yīng)鏈

眾所周知，在純電動(dòng)汽車中電池可以說(shuō)是至關(guān)重要的部件之一，同時(shí)國(guó)內(nèi)銷售的電動(dòng)車其電池也應(yīng)當(dāng)符合國(guó)內(nèi)法規(guī)，那么國(guó)產(chǎn)奔馳電動(dòng)車的電池從何而來(lái)呢？

在本次簽署的框架協(xié)議中，北汽集團(tuán)與戴姆勒宣布將共同在北京奔馳投資新建電動(dòng)車動(dòng)力電池工廠。而在電芯的選擇方面，戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱表示：“我們將在北京奔馳采用國(guó)產(chǎn)電芯制造動(dòng)力電池，并生產(chǎn)純電動(dòng)車，為中國(guó)成為世界汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新基地貢獻(xiàn)力量。”

北汽新能源作為國(guó)內(nèi)較早涉足新能源領(lǐng)域的汽車廠商之一，擁有非常完備的供應(yīng)鏈體系，不難想象未來(lái)北京奔馳在動(dòng)力電池的生產(chǎn)過(guò)程中有望與北汽新能源共享電芯采購(gòu)體系，并在電池模組的研發(fā)、電池回收等方面展開(kāi)合作。

2、更深入的技術(shù)合作與研發(fā)

盡管國(guó)家已經(jīng)把發(fā)展電動(dòng)車作為汽車工業(yè)趕超世界水平的重要環(huán)節(jié)，但是實(shí)事求是地說(shuō)，目前國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車和世界先進(jìn)電動(dòng)車技術(shù)水平的差距之大，并不亞于燃油汽車與國(guó)際先進(jìn)水平之間的距離。

從北汽新能源本身的產(chǎn)品來(lái)看，不論是質(zhì)量還是設(shè)計(jì)都有很大的提升空間。我們推測(cè)戴姆勒入股北汽新能源后，有望與北汽新能源在電機(jī)技術(shù)、電控技術(shù)等方面進(jìn)行更深層次的合作，將更先進(jìn)的技術(shù)引入北汽新能源，進(jìn)一步提升其產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

3、提升北汽新能源品牌高度

根據(jù)公開(kāi)資料顯示，北汽集團(tuán)旗下北汽新能源去年共銷售52,187輛純電動(dòng)汽車，連續(xù)第四年蟬聯(lián)中國(guó)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)冠軍。但在單車售價(jià)方面，北汽新能源產(chǎn)品更多的集中在15萬(wàn)元（補(bǔ)貼后）以下的“平價(jià)車”市場(chǎng)。此次與戴姆勒的深入合作除了將獲得先進(jìn)的技術(shù)外，也有望帶來(lái)品牌價(jià)值的提升，為北汽新能源未來(lái)進(jìn)入更高價(jià)值的市場(chǎng)做出鋪墊。

4、未雨綢繆，為上市鋪路？

今年3月，北汽新能源正式啟動(dòng)B輪融資，根據(jù)規(guī)劃，此輪增資完成后北汽新能源注冊(cè)資本將從32億元增至48億元。此外，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼還表示：北汽新能源已準(zhǔn)備單獨(dú)上市。此時(shí)戴姆勒集團(tuán)入股北京新能源汽車股份有限公司，無(wú)疑將成為北汽新能源上市路上強(qiáng)有力的“資本背書”，以吸引更多的投資者關(guān)注北汽新能源。

5、推進(jìn)中國(guó)電池、電動(dòng)車市場(chǎng)更加成熟

作為汽車的發(fā)明者，戴姆勒集團(tuán)的一舉一動(dòng)都將被全行業(yè)密切關(guān)注。此次與北汽新能源深入合作，我們推測(cè)，雙方有望在零部件采購(gòu)、電池制造與回收及最終的銷售環(huán)節(jié)等方面形成完備的體系規(guī)則。

這將對(duì)中國(guó)的動(dòng)力電池乃至電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，推動(dòng)中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)向更成熟的方向發(fā)展。