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《石化和化學工業發展規劃(2016-2020年)》(以下簡稱《規劃》)近日印發。石化和化工行業是我國傳統大行業，也是國民經濟的重要支柱產業，在工業經濟中占有很大比重，是中國制造的重要組成部分。《規劃》提出堅持創新驅動、智能轉型、強化基礎、綠色發展，加快我國從化工大國轉向化工強國。 [詳情]
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隨著城市的超常發展，交通管理、交通擁擠、交通事故救援、環境污染、能源短缺等問題已經成為急需破解的難題。交通系統作為城市正常運行的保障，越來越需要通過互聯網思維來改進其運行方式。“互聯網＋交通”是利用互聯網技術，解決城市交通“痛點”的最佳途徑。 [詳情]
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一直以來，棄水、棄風、棄光問題備受關注。霧霾鎖城，人們比任何時候都更渴望應用清潔能源，還原一片藍天，呼吸清潔空氣。清潔能源消納，迫在眉睫。[詳情]
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《經濟參考報》記者獨家獲悉，為進一步推進“中國制造2025”戰略落地，工信部將在2017年修訂和完善“中國制造2025”分省市指南，引導地方差異化發展和重點領域生產力合理布局。[詳情]
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賽默飛世爾科技應用開發中心隸屬于賽默飛世爾科技(中國)有限公司，主要承擔大型化學分析儀器的樣品分析、方法開發、客戶參觀等任務。[詳情]
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《2016-2020年中國冶金行業深度調研及投資前景預測報告》中指出，冶金工業是一個高耗能、高污染的產業，也是節能減排潛力較大的行業之一。目前國家對生態環保的重視已上升到空前高度，冶金工業節能減排工作也將進一步推進。[詳情]
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過去的一年，我國機床行業企業產銷下滑、庫存增加，虧損企業超過四成，在受沖擊最大的重型機床行業，一些企業下滑超過80%。在這一波市場下滑中，長期占據行業主導地位的企業受沖擊最大，有的甚至成了僵尸企業；與此同時，部分優秀的企業卻在逆勢上揚，不斷爆出亮點，非常活躍。[詳情]
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目前，包括東風日產、雷克薩斯、長安汽車等車企均已完成了年初既定的目標。而包括東風風神、吉利汽車等車企更是數度上調了年度銷量目標。不過，在一片大好的形勢下，也有部分車企略顯失意，包括法系汽車品牌神龍汽車、DS等，均與年初既定目標有較大差距。在新一輪的市場洗牌之后，未來的中國汽車市場又將呈現怎樣的格局？ [詳情]
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據了解即將任期屆滿的美國總統奧巴馬政府已完成了一份研究報告，提出建議加強保護美國的半導體產業，限制外國投資、收購及兼并其國內的半導體企業，這可能反而會迫使中國加速發展自己的獨立芯片產業。[詳情]
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據專業機構發布的報告顯示，中國勞動力成本過去 10 年升 5 倍，2016年，中國員工薪酬增長 8%，位列世界第一，遠高于世界 2.5% 的平均水平。另外，中國總體租金增長 7%。中國勞動力與租金成本的上升，使得實體門店的生意利潤壓縮。中國傳統餐飲在“高房租成本”“高人工成本”和“高食材成本”的壓力下，每年的倒閉率在某些城市甚至可以達到60%，已經成為了高危創業行業。阿里京東相繼推出無人超市，并已成功實踐。[詳情]
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據《日本經濟新聞》網站12月22日報道，日本貿易振興機構10月11日-11月11日（中國為9月1日-25日），對進駐亞洲和大洋洲的日資企業實施了問卷調查。4642家企業作出了回答。 [詳情]
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智能制造是工業4．0時代的重要標志，更是中國制造2025規劃的基礎支持，還是今年以來海爾、美的、長虹、海信等諸多家電巨頭經營轉型的關鍵一環。[詳情]
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目前，法樂第官方網站正在首頁顯示CES展的倒計時，其官方微博也在宣傳“FF全球首款互聯網生態電動量產車將在拉斯維加斯重磅發布”。而圍繞樂視和法樂第汽車的傳聞一直沒有停止。[詳情]
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在12月18日舉行的大宗商品市場高峰論壇上，中國鋼鐵工業協會（下稱中鋼協）常務副會長顧建國給近來樂觀情緒高漲的鋼鐵行業澆了一盆冷水。 [詳情]
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制造業企業成本高、稅負重的現狀，嚴重削弱中國制造業的全球競爭力。我國需要加大改革力度，降低制造業企業成本，來迎接越來越激烈的全球制造業競爭。[詳情]
