伴隨著"春運模式"開啟，護送大灣區(qū)建設(shè)者回家過年的"追夢人航班"已于1月9日起航。

     這些大灣區(qū)建設(shè)者雖來自不同的行業(yè)，他們當中有朝九晚六的企業(yè)白領(lǐng)、有遍布大街小巷的城市服務者，也有為基礎(chǔ)設(shè)施獻力的建筑工人……但都擁有一個共同的夢--回家過年！

     他們還收獲了同一份幸運。此時此刻，相信不少追夢人已經(jīng)登上回家的免費航班，或已安全到家與親人團聚。

     這份"團圓大禮"的贈與者是萬順叫車。

     本次春運季，萬順叫車和深圳航空合作包租13架次航班，從深圳機場出發(fā)，飛往北京、重慶、成都、西安、鄭州、合肥、無錫、杭州、武漢、濟南、石家莊、南昌、南寧等全國13個城市，免費送2000余名大灣區(qū)建設(shè)者返鄉(xiāng)過年。

包機活動正在火熱進行中

     目前，"萬順叫車包機送大灣區(qū)建設(shè)者返鄉(xiāng)過年公益活動"正在火熱進行中，包機航班已經(jīng)成功飛抵目的地中的大部分城市。

     據(jù)了解，此次活動于1月9日開啟，將持續(xù)至1月18日。1月9日，航班從深圳飛往武漢、合肥和重慶三地；1月10日飛往北京和鄭州兩地；1月11日飛往濟南和西安兩地；1月12日飛往成都、無錫和南昌三地；1月13日飛往南寧；1月14日飛往石家莊；1月18日飛往杭州。

 打通"最后一公里"凸顯"運力強、牌照硬"

     一年一度的春運季是一次不折不扣的"大考"，這場"人類史上最大規(guī)模的遷移"不僅令我國運輸系統(tǒng)短時間內(nèi)壓力陡增，"路途遠、搶票難"等問題也大量消耗著返鄉(xiāng)人的心力。今年考驗更為嚴峻，據(jù)悉，2020年春運全國旅客發(fā)送量將達到約30億人次，比上年略增。

     近年來，隨著經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，交通運輸條件越來越便捷。過年回家無論是坐高鐵還是長途汽車都比從前方便很多，真正困擾著人們的是下火車和大巴之后從車站到家的"最后一公里"。

     據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，珠三角地區(qū)的春節(jié)返鄉(xiāng)主要人流輸出地是湖南、廣西和四川等地。山地居多的特殊地理條件讓"最后一公里"的難題在這些地區(qū)更為明顯。

     萬順叫車充當了這"最后一公里"的"擺渡人"。不僅包機送大灣區(qū)建設(shè)者們回家，萬順叫車還免費將返鄉(xiāng)人員送到深圳機場，下飛機后又提供接機服務將他們送到家門口，實現(xiàn)全程門到門接送服務。

     并不是每一家網(wǎng)約車公司都能將用戶送到小城市的家門口，而萬順叫車做到了，這主要歸功于其農(nóng)村包圍城市的發(fā)展戰(zhàn)略和在中小城市的強大運力。萬順叫車擁有強大的市場渠道體系，"以三四線為入口，連接城市鄉(xiāng)村"，業(yè)務下沉到互聯(lián)網(wǎng)滲透率低的小城市。

    與此同時，為保證春運期間運力充足，萬順叫車根據(jù)各城市的運營特點，針對高峰期、平峰期對運力進行了合理調(diào)配，以更好地滿足用戶的出行需求。

     萬順叫車強大的運力建立在"高速獲牌"的基礎(chǔ)之上。在當前競爭激烈的網(wǎng)約車市場，誰先拿到牌照，就意味著誰先進入市場開展業(yè)務，搶占市場份額。 

     截至目前，萬順叫車已經(jīng)在全國出臺網(wǎng)約車政策的280多個城市中申辦到343個城市的運營許可證，被親切地稱為"街坊鄰居家門口的網(wǎng)約車"。

此外，該公司在全國各城市設(shè)立了800多家直營分（子）公司，2萬多個社區(qū)服務網(wǎng)點，平臺注冊司機300萬+，司機合伙人30萬+，用戶1億+。

司機靠譜專業(yè)提升用戶叫車體驗

    網(wǎng)約車行業(yè)的競爭歸根結(jié)底是有效運力和叫車體驗的競爭。

    據(jù)了解，萬順叫車的司機師傅們不僅義務把建設(shè)者們從出發(fā)地送到深圳機場，還幫助他們辦理值機、登記等手續(xù)，待建設(shè)者們下機后，又會看到在目的地城市舉牌接機的司機師傅。

    盡管這只是一次免費的活動，司機師傅們卻絲毫沒有應付了事，相反，盡心盡力把服務做到100分。

    萬順叫車靠譜專業(yè)的司機背后是其在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)了"合伙人制度"和"平臺服務費包干"等新模式。

     "合伙人制度"讓有志向的司機免費成為創(chuàng)業(yè)合伙人，共享公司股權(quán)及平臺發(fā)展紅利。在這種模式下，司機是主人，而乘客是貴賓，有貴賓來訪，主人自然會悉心招待。

    "平臺服務費包干套餐"模式即司機每月只需向平臺繳納一筆固定的費用，之后無論再跑多少筆訂單，賺的錢都全歸自己，平臺不會再抽取傭金。

    新模式解決了司機增收入、歸宿感、受尊重、有未來的需求痛點，大大激發(fā)了其跑單的積極性以及服務質(zhì)量，乘客的出行體驗從而顯著提升，由此形成良性循環(huán)。

    盡管萬順叫車免費包機活動即將收官，但送溫暖行動仍在繼續(xù)。據(jù)悉，萬順叫車APP平臺上的"助力春運回家"活動將從2020年1月6日持續(xù)至2月10日，涉及全國800多個城市。

    未來，萬順叫車將憑借"強運力、硬牌照"及司機靠譜專業(yè)等優(yōu)勢為廣大用戶帶來更多的出行福利。